Naviguer vite à la voile …

• travailler au coup de cœur pour un projet, un programme, une rencontre
• le bois époxy et le sandwich PVC/verre, qui ne laisse pas de miettes 
• le fonctionnel & la simplicité, durables & abordables ;
• les sous-couches laminaires et les coefficients prismatiques élevés 

• fast sailing … and fast sailing !!!
• working for professional and amateur buildings,
• wood-epoxy and carbon/PVC sandwich panels …
• functional & simplicity
• laminar layers and high prismatic coefficients

Prestations / Services

• La conception globale de tout navire de plaisance, de pêche ou de servitude, jusqu’à 30 mètres.
  Complete design of pleasure & professionnal boats up to 30 m long.
   
• Le calcul de structures, et le dimensionnement de tout élément bois, composite ou métal constitutif du navire.
  Structural analysis & scantlings for any wood, composites & metal element constituting the boat/vessel.
   
• La définition des stabilité & propulsion de tout navire.
  Stability & propulsion calculations for any type of boat/vessel.
   
• L’homologation CE ou Affaires Maritimes de tout navire.
  EC approval for any type of boat/vessel.
   
• La recherche et le développement dans les domaines des matériaux, de l’aéro/hydrodynamique et des énergies alternatives.
  Research & development on materials, aero/hydro. & alternative energies. 

Moyens / Means

• L’utilisation de moyens informatiques & logiciels développés pour la conception de grands ensembles, tels Pro-Engineer© & Circe-Maat©.
  The use of computer aided design solutions & efficient softwares as Pro-Engineer© & Circe-Maat©.
   
• Le développement de feuilles de calcul & programmes de dimensionnement personnels, pour le calcul de structures, le calcul de résistance à l’avancement et la prédiction de vitesse.
  The development of calc’s & scantlings programs for structural analysis, power & velocity predictions.
    
• Le partenariat avec les universités telles que l’UBS (Lorient) pour la recherche en matériaux, ou Centrale Nantes, pour le développement aéro/hydro. En bassin et codes numériques.
  The partnership with universities such as UBS (Lorient) for develoments in materials, or Centrale Nantes, for aero/hydro. Studies & tank testing. 
     
• La collaboration de bureaux d’études complémentaires, tels que BEAN et HDS pour la définition de fichiers de découpe et le dimensionnement des éléments complexes.
  The collaboration of complementary design office such as BEAN, for numerical cutting files editing, or HDS, for structural analysis of complex elements.

Les lignes de conception / Main design guidelines

La conception d’unités rapides, robustes, confortables et économiquement réalistes passe par :
Designing fast, strong, confortable & cost effective boats & vessels requires :

• Le déplacement léger à modéré, la réduction des résistances à l’avancement et le suivi rigoureux de chaque construction.
  Light to moderate displacement, all-around drag reductions & an effective survey all along the construction of the boat/vessel.
   
• L’utilisation de matériaux éprouvés et à énergie grise réduite ; durablement performants et à faible coût équivalent carbone.
  The use of certified materials with the lowest impact on the future environment of the boat/vessel.    
   
• La mise en avant de solutions simples, fonctionnelles & économiquement viables.
  The definition of simple & functionnal solutions with effective cost estimate.  
      
• L’engagement auprès de chantiers constructeurs compétents & expérimentés.
  To work with fully skilled & competent yards.