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Voilier courseRacer
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Marin 50
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Le Marin 50’ est un 50’ Open de course au large et croisière sportive.
Ce pur voilier de course reçoit un agencement modulaire simple & fonctionnel qui lui permet d’accueillir jusqu’à 8 personnes en charter sportif.
Marin 50’ is an Open 50’ for offshore racing & fast cruising.
This pure racer includes simple & modulary accomodations for fast charter with 8 crews.
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction |
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15.24 m
5.20 m
4500 kg
58.00 m²
Sandwich bois/époxy/
Wood sandwich/epoxy
A
Professionnelle & autoconstruction / profesionnal & amateur |
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Marin 40
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Le Marin 40’ est un prototype de course au large défini par la jauge Class40’.
Issus des derniers développements menés au BE, carène, appendices & gréement sont au service d’un matériau performant & innovant : le sandwich bois – mis au point depuis 1993 par JMYD .
Construction professionnelle uniquement
Marin 40’ is an offshore racing prototype designed with Class40’ rules
Designed through very last developpements made at JMYD, hull shape, appendages & rig design give their best to an efficient & innovative material : wood sandwich – R & D made from 1993 by JMYD.
Professionnal building only.
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction |
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12.18 m
4.40 m
4500 kg
115.00 m²
Sandwich bois/époxy / Wood sandwich/epoxy
A
Professionnelle uniquement / profesionnal only
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Marin 12.18
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Le Marin 12.18 est un Open 40’ dédié aux performances pures en équipage, en inshore & offshore.
Quille pendulaire, gréement carbone élancé, carène puissante et sandwich bois caractérisent le potentiel de vitesse très élevé de cette unité.
Marin 12.18 is a pure Open 40’ for inshore & offshore sailings.
Canting keel, high aspect ratio carbon spars, hull shape dedicated to high speeds & wood sandwich describe the huge capacities this unit is able to match
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Largeur / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près / Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction / Building |
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12.18 m
4.40 m
4.20 t
106.00 m²
sandwich bois/époxy / wood sandwich/epoxy
A
pro. & autoconstruction / professionnal & amateur
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Marin 9.99
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Le Marin 9.99 est un voilier de croisière côtière polyvalent ;
Pensé en terme de performances sous voiles, pour une virée de quelques jours, en famille ou entre amis …
Marin 9.99 is coastal cruiser for all around purposes ;
Designed through velocity criteria for a week long friendly cruising ...
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction |
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9.99 m
3.40 m
2.00 t
74.00 m²
CP marine/époxy / marine plywood/epoxy
B
pro. & autoconstruction / professionnal & amateur
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Marin 9.50
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Le Marin 9.50 est un prototype de course au large défini par la nouvelle Jauge 9,50m
Il est conçu pour l’autoconstruction uniquement ; et se différencie du Kapa 9.50 par sa largeur plus importante, son lest 100% fonte et sa disposition de ballast.
Marin 9.50 is an offshore racing prototype designed with Jauge 9,50m rules
Designed for amateur building only ; main differencies with Kapa 9.50 are : larger beam, cast iron ballast and geometry of waterballasts.
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction |
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9.50 m
3.65 m
2700 kg
80.00 m²
Sandwich bois & CP/époxy / Wood sandwich & plywood/epoxy
B
Autoconstruction uniquement / amateur building only
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Marin 7.50
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Le Marin 7,50 est un Open à bouchains multiples, extrapolation allongée d’un Transat 6.50, dépouillé, simple et forcément rapide !
Marin 7.50 is a Transat 6.50 pushed to 7.50m, easy to sail, simple and extremely fast !
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction |
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7.50 m
3.00 m
850 kg
67.00 m²
CP/époxy & sandwich bois/époxy / Plywood & wood sandwich/epoxy
C
pro. & amateur / professionnal & amateur
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Marin 6.50
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Le Marin 6.50 est un Transat 6.50 prototype, conçu pour les performances les plus élevées à un coût de construction modéré.
Marin 6.50 is a Transat 6.50 prototype designed for high performances at a moderate building cost.
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Construction |
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6.50 m
3.00 m
850 kg
60.00 m²
CP/époxy ou sandwich bois/époxy / Plywood or wood sandwich/epoxy
pro. & amateur / professionnal & amateur
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Buzuk 43
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Le Buzuk 43’ est un course-croisière pour la régate en équipage et la croisière hauturière sportive.
Robuste, rapide et confortable, il est conçu pour être polyvalent en performances.
Buzuk 43’ is a racer-cruiser designed for racing with crew and fast offshore cruising.
Pleasant, fast and comfortable, it is specifically designed for all-around performances.
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction |
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13.00 m
4.40 m
5.80 t
120.00 m²
CP & sandwich bois/époxy / plywood & wood sandwich/epoxy
A
pro. & autoconstruction / professionnal & amateur
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Buzuk 38
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Le Buzuk 38’ est un voilier de course-croisière pour la régate en équipage et la croisière entre amis.
Plaisant, performant et abordable, il est ouvert aux constructions pro. & amateur.
Buzuk 38’ is a racer-cruiser designed for racing with crew and cruising with friends.
Pleasant, fast and easy to build, it is convenient for both professionnal & amateur buildings.
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction |
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11.40 m
3.80 m
5.00 t
97.00 m²
CP & sandwich bois/époxy / plywood & wood sandwich/epoxy
A
pro. & autoconstruction / professionnal & amateur
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Buzuk 35
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Le Buzuk 35’ est un course-croisière pour la régate en équipage et la croisière côtière entre amis.
Plaisant, performant et abordable, il ouvert aux constructions pro. & amateur.
Buzuk 35’ is a racer-cruiser designed for racing with crew and cruising with friends.
Pleasant, fast and easy to build, it is convenient for both professionnal & amateur buildings.
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction |
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10.50 m
3.80 m
5.00 t
88.00 m²
CP & sandwich bois/époxy / plywood & wood sandwich/epoxy
A
pro. & autoconstruction / professionnal & amateur |
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Buzuk 32
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Le Buzuk 32’ est voilier monocoque de course-croisière, conçu pour la régate en HN & IRC et la croisière hauturière, en équipage.
Buzuk 32’ is a racer-cruiser designed for IRC racing and offshore cruising with crews.
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction |
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9.60 m
3.50 m
3000 kg
71.00 m²
CP/époxy / plywood/epoxy
B
Pro. & amateur / professionnal & amateur building
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Buzuk 25
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Le Buzuk 25’ est un Sporboat vif, simple & performant ;
Destiné à l’autoconstruction pour un budget modéré…
Buzuk 25’ is a simple & fast sportboat designed for amateur building at a moderate cost.
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction |
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7.50 m
2.60 m
850 kg
41.00 m²
CP/époxy & sandwich bois/époxy / Plywood & wood sandwich/epoxy
C
pro. & amateur / professionnal & amateur
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Kapa 30
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Le Kapa 30’ est un course-croisière à bouchains multiples, conçu pour la régate en HN & IRC et la croisière côtière.
Il est construit par le chantier Marée Haute (Trégunc – 29)
Kapa 30’ is a hard chined cruiser-racer designed for IRC racing & coastal cruising.
Built by Marée Haute (Trégunc/29 – France)
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction professionnelle / Professionnal building |
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9.15 m
3.48 m
2700 kg
70.00 m²
CP/époxy & sandwich bois/époxy / Plywood & wood sandwich/epoxy
B
Marée Haute
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Voir également / See also : www.mareehaute.fr |
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Kapa 9.50
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Le Kapa 9.50 est un prototype de course au large défini par la nouvelle Jauge 9,50m
Il est construit par le chantier Marée Haute (Trégunc – 29)
Kapa 9.50 is an offshore racing prototype designed with Jauge 9,50m rules
Built by Marée Haute (Trégunc/29 – France)
CARACTERISTIQUES / CARACTERISTICS
Longueur hors tout / LOA
Bau / Beam
Déplacement prêt à naviguer / Ready to sail displacement
Surface au près/ Upwind sail area
Matériau / Material
Catégorie CE / EC category
Construction professionnelle / Professionnal building |
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9.50 m
3.50 m
2700 kg
80.00 m²
Sandwich bois/époxy / Wood sandwich/epoxy
B
Marée Haute
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